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【群友分享】成都路正考场场地满分过,分享一点小经验
发布时间:2013-06-24

本文由必过群2群“楼兰西”童鞋原创提供,如需转载请注明并保留本文链接!

年后经过两次场地考试预约的落空,驾校师傅终于给我确切消息,星期四可以场地考试了,2013年元旦前场地考试是在犀浦,到犀浦交通方便,乘公交车半个小时可以到达,元旦后,犀浦场地改造,且据说以后不再作为新领驾照考试地,由于考试场所是按照驾校划分,不同驾校分在不同的地方考试,我所在驾校场地考试需要到路正考场,以前只知道毛家湾,路正考场在哪里完全不知道,多方打听才知道在双流胜利镇附近,上网一查交通线路,只能查到胜利镇,完全找不到路正考场的位置,如何去成了一个问题,由于我的师傅名下只有我一个人去考试,他说送要另外给钱,具体价格没说,我对此颇为不满,决定自己乘车去胜利镇,然后在那里住一晚,既不会花很多钱,也可从容赴考。

周三在东客站进行今年春运最后一班检票,下午四点过提前走了,正在找去双流的公交,想起在航空港住的同学好久没见,现在时间还算早,乘此机会可以去聚聚,他也有车,如果有时间可以今天晚上送我到胜利镇,大了电话,说明情况,同学很是爽快,于是当晚在他家住下,当晚交杯畅谈,深夜辗转反侧,第二天凌晨6点起床,同学开车送我到路正考场,经过近40分钟的车程,终于到达位于桂花村山野路正考场。

从七点过到九点半的漫漫的等待后,终于开始排队进待考室,又经过二十分钟的等待,电子语言开始呼叫我的名字,分配的考试车是26号,我走向考试车,心情平静,大脑也无思维,这时一切按照平时的训练动作即可。

坐上车调好座位和倒车镜,考场工作人员看了身份证后问,准备好没有,我说准备好了,工作人员按考试电脑,开始考试,我挂一档松手刹抬离合,车就向前行进,谁知车走了两秒,传来电子语言生冷的呆滞的声音,考试不合格,我一片茫然,不知哪里问题,这时考试电脑又说话给我解释了,未系安全带,我恍然大悟,这时两个工作人员让我空挡,然后将我又推到了起点,因为我开车的距离只有一米远。

被推到起点后,赶忙系好安全带,然后开始第二次考试,谁知考试开始,挂挡后送离合,汽车居然不动,我又退档再挂挡抬离合,车还是不动,正在不知何因的时候,旁边的工作人员说,熄火了,原来不知什么时候考试车熄火了,赶忙点火起步。

考试的第一项是单边桥,由于我采取的是左前轮下桥后方向向右打半圈的方法,为了保证左后轮不掉下桥,需要车轮上桥向外一点,谁知此时又太靠外了,可能是考场的桥要窄一些,左边前后轮上桥之后,我听到咚的一声,左前轮掉下桥了,然后又是咚的一声,左后轮也掉下桥了,此时也顾不得想那么多,依然按照原来的动作操作,右边轮都却顺利上桥,过了右边单边桥,听到考试电脑提示进行下一个项目,从直角转弯,到坡道定点停车和坡道起步,到曲线路,到最后的侧方位停车车,每个项目都无差错,侧方位停车后开出来,我以为考试通过了,到起点,工作人员看电脑,说单边桥没有记录,让我从新过一遍单边桥,我心一紧,同时在瞬间总结了第一次单边桥出问题的原因是左侧轮太靠外了,这次上桥把参考点向里移动,顺利通过单边桥,然后出来考试电脑的声音,考试合格,这时她的声音那么优美而和谐。

工作人员让我按照考试的线路把车开到起点,我踩起油门,冲上坡道,到坡顶下到曲线路,看到前面一辆车正在慢悠悠的过曲线路,考场工作人员对我大叫,26号车停到等哈,我停下车等前面考试车走远了,问可以走否,得到同意后,开车回到起点,以满分结束了惊险的考试历程。

由于2012年考过倒桩移库,新的场地考试免考倒车入库,这样考试难点主要在单边桥,其次是定点停车右侧距离的控制,然后是侧方位停车方向转动的迅速,由于考试车是汽油车,较之平时训练用天然气的教练车,动力要充足的多,坡道起步也更容易,抬离合到位,慢抬刹车即可,不容易出现训练中的起步熄火现象。

新的场地考试虽然不允许停车,没有桩杆的参照,不能如以前那样找参照点停车,然后找下一个参照点,实际上依然采用的依然是看参照点的方法,区别在于是现在是在动态中看点,方向盘转动要迅速,并没有很好的训练学员对车身位置的感觉。

考完试,走在通往胜利镇的路上,路两边油菜花盛开,一个农妇过来问要不要搭摩托车去胜利镇,说只要20元,别人要30元 ,我心情大好,爽快的说没问题。

场地考试几点经验:
1、不必花钱到考场练习
考试场地没有特别特殊的地方,一些人主要对单边桥和坡道有担心,其实不必太担心,我在大丰、万家湾和红牌楼三个场地练习过,推荐红牌楼泰昶训练基地,修的比较规范,和路正场地差不多,只要在此练习好,考试应该没问题。路正场地训练白天一小时280元,晚上320元,路还很远,训练一次劳心花钱,没有必要。
2、准备和附加工作
(1)安全带,一定要记得系
(2)调座位
(3)调左右反光镜
左右都要能看到后轮和车尾,左反光镜看后轮是为了侧方位停车的时候看,右反光镜是单边桥右桥根据后轮与桥位置调整方向的。
(4)要打左转向灯
转向灯多打没关系,几个地方必打:a、起步,包括考试开始起步、坡道起步和侧方位停车后起步b、转向,包括直角转弯,左转左转向灯,右转打右转向灯。
(5)坡道定点停车和侧方位停车后最好空挡手刹,虽然有些说侧方位不必,但为了保证考试顺利,多做动作保险些。
3、单边桥方法
由于采取左前轮下桥后打方向的方法,为保证打方向后左后轮不掉下桥,左轮最好左桥外一点,但要注意不要太靠外,否则容易导致轮子掉下桥,我考试第一次过单边桥就是返了此错误,不过运气好没被记录到。
单边桥动作要领:
(1)左前轮上左桥,这个位置要自己在训练中摸索,既要尽量靠外一点,又要保证不掉;
(2)左后轮上桥,方向要正,保持直线前进,可以看车身是否斜,微调方向,调整后要及时回正方向。
(3)左前轮下桥后(注意感受,考试场地的桥较矮)立刻向右打半圈方向,待车头引擎盖上左楞与右桥边相距只有两指宽时候,迅速向左打一圈方向。
(4)看引擎盖中间达到右桥中间,向右回半圈方向,即回正方向,这里如何判断引擎盖中间有个技巧,考试车都有两位数编号,数字中间即引擎盖中间,平时训练的教练车中间有个圆形图案,也很好找中间位置。
(5)回正方向后,右前轮上桥,然后右后轮上桥后,要从右侧倒车镜查看右后轮情况进行方向调整,如果只能看到右后轮则说明车偏向外面,需向左调整方向,如果看到桥很宽,说明车向里面偏,需向右调整方向,以保证车不会跑偏出现掉桥的情况。
特别注意,调整方向后,要及时回正方向。
按照上面五步基本能保证顺利通过单边桥,具体位置要在训练中观察调整,同时打方向一定要快。
4、坡道定点停车
首先是要调整好车右边侧距,方法是看右侧倒车镜,但是不能长时间看倒车镜,要和车头结合看,即看倒车镜判断距离,距离大了,看车头调整,调整后再看倒车镜,这要循环往复。
调整好侧边距很重要,不仅是定点停车要求不大于30cm,也是在侧方位停车的一个准备前提。
至于车头距离,从左侧反光镜柱子与车身夹角处看到第二根线(即最宽的线)过去两厘米即可,这个也要根据自己情况调整。
5、坡道起步
停车后立刻空挡手刹,打转弯灯,手刹可以拉上即放下,采用脚刹控制,档也空挡后立刻进一档,千万注意不要忘了打转向灯。
脚刹踩稳,慢抬离合,看转速表,如果下降到5到6之间,慢抬脚刹,如果车走动,离合和脚刹都不要动,以免熄火,。
如果车不动或感觉车有后溜趋势,保险方法是离合脚刹重新踩到底,从新开始动作,以免熄火,同时一定要慢抬脚刹,防止车后溜。
由于考试车是汽油车,抬离合时不会如天然气教练车那样出现车身很抖的情况,判断是否到位以看转速表为主,而且动力较足,不需要加油门即可起动。
定点停车后要立刻起步,考试规定在30秒内完成。
6、侧方位停车
关键是打方向要迅速,看点要准确,与单边桥类似,具体点看教练的教法。
停车后一定要空挡,防止因为忘记进一档,在倒档启动压线的情况。
起步要打左转向灯
7、其他
曲线路和直角转弯都较简单,直角转弯打方向也要快,曲线路则要慢打慢回,避免急打急回,在一个弯道转向后要提前慢慢回正方向,准备下一个转弯。

以上信息仅供参考!!!



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